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Produktdetails:
Zahlung und Versand AGB:
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Maschine: | YANMAR Japan | Getriebe: | Okamura |
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Vordere Bahn (Millimeter): | 1190 | hintere Bahn (Millimeter): | 1190 |
Drehenradius (Millimeter): | Außenseite 3500; Innere 2500 | Bodenabstand (Millimeter): | 130-165 |
Farbe: | irgendwelche entsprechend dem Antrag des Kunden | ||
Markieren: | Sattelzugschleppenausrüstung,Bpg-Bodenunterstützungsausrüstung |
Zugstangezug 25 KN Maschine Yanmar-Flughafen-Luftfahrtdiesel zwei Traktor HF5825Z Fahrgestelle Okamura
Gefahrener schleppender Dieseltraktor HF5825Z ist für das Schleppen des Gepäckes und der Fracht im Luftfahrtgeschäft bestimmt. Er nimmt neue Technologie und gepanzerten Entwurf an. Ursprüngliches Japaner Okamura-Automatikgetriebe, einfache Operation, Garantiesicherheit und Stabilität während des langfristigen Gebrauches. Bei der Anwendung vorwärts Gang oder der rückwärtige Gang gehen, sollte das Gang-Vereinbaren des Gerätes hochgezogen werden, neutraler Gang sollte in der Mitte sein. das Gang-Vereinbaren des Gerätes hat Zeichen des klaren Indizes, es kann die Fehler während der Operationen verhindern. Getriebe hat das Behalten des Gerätes: Rückgang kann erst nach das stoppende wehicle benutzt werden, spezielle Einstellungen setzte die Bremse durch das Steuergerät; nachdem zugeschalteter Aufschlagsgang einen Puffer- oder Endblock hat, verhindern Sie herausspringen vom Gang.
Spezielles Steuerarmaturenbrett für Gepäcktraktoren, Elektrogeräte. Der Schalter ist ausführlich schützend, feuchtigkeitsfest, wasserdicht, hitzebeständig und. Funktion der elektromagnetischen Störung, einfach zu steuern. Die Stärke der Front- und Rückseitenhochfesten Stahlplatte ist 20 - 35 Millimeter, Seite.
Die Stärke der Oberfläche ist Millimeter 8-12, und sein Antikollisions ist gut. Starke Balance und hoher Sicherheitsfaktor. Kühlkörperlöcher in der Front des Fahrzeugs sind schön und werden wie ausstrahlen Hitzebelüftung verwendet.
Das Fahrerhaus wurde vom speziellen geformten Stahlrohr hergestellt. Anders als andere competitiors wird unsere Fahrgestellestruktur besonders entworfen, indem man unterschiedliche Stärke von Stahlplatten schweißt (unsere Konkurrenten ändern ihren Gabelstapler). Dieses gibt unseren Traktor sich verteilen gleichmäßig in Laden und haben infolgedessen eine hohe Leistungsfähigkeit und eine Stabilität besonders in Drehensgarp Winkel. Der Drehenradius ist kleiner als 3,8 Meter
Maschine: 1. YANMAR-Maschine 98C 43.7KW, Maschine mit 4 Zylindern;
2. modellieren Cummins CUMMINS 2,8 60 H.P./43 Kilowatt, Maschine mit 4 Zylindern;
Getriebe: Importiertes japanisches Marke Okamura-Getriebe;
Vorderachse: Frühlingsstruktur der Einzelradaufhängung (Suspendierungsart) wird für die Vorderachse benutzt. Vordere hydraulische Scheibenbremse, steuernder horizontaler Zylinder.
Hinterachse: Chinesisches Produkt setzte Toyota-Technologie für das Fahren der Hinterachse, auch unter Verwendung des Stahlfrühlinges für hochfestes der Antriebsachse ein. Die Hinterachskapazität ist 5 Töne, Hinterräder werden gepasst mit Trommelbremse (kann Scheibenbremse auch wählen). Handbremse ist- eine mechanische Stahlriegelart, auch addierte Handbremsscheibe, also macht sie Wartung bequemer.
Bremsanlage: Pedalbremse wird für die vordere Scheibenbremse benutzt. Seine mehr Sicherheit. (Wenn die Vorder- und Rückseite Räder gleichzeitig gestoppt werden, ist Bremsweg kürzer, der Sicherheitsfaktor erhöht). Staub saugen Sie die Hydraulikpumpe, die mit Hydrauliksystem angeschlossen wird, ist es dauerhaft und tragbar.
Steuerung: steuernder Querzylinder ist voll hydraulische Servolenkung.
Federblech: Vordere, hintere Federbleche gepasst mit Drehmechanismus und hydraulischer stoßdämpfender Zylinder;
Elektrisches System: volle Beleuchtung, rationale Konfiguration, Fahrzeug hat Hauptlichter, Rücklichter, die Bremslichter und Vorder- und Rückseite dreht Lichter;
Elektrische Geräte benutzen elektrisches System DCs 12V, Ausrüstung hat Betriebsschalter. Mehr als dieses, jeder Stromkreis hat schützendes Gerät;
Schleppseil-Problem: und sein E-artig kann bearbeitetes Innere das treibende Fahrerhaus. Fahrerhaus gepasst mit Kontrollmechanismus des selbstzentrierenden loshakenden Gerätes
Reifen: Front 650-10 und Rückseite 700-15
Fue-Behälter: 65 Liter
Schalthebel: Bei der Anwendung vorwärts Gang oder der rückwärtige Gang gehen, sollte das Gang-Vereinbaren des Gerätes hochgezogen werden, neutraler Gang sollte in der Mitte sein. das Gang-Vereinbaren des Gerätes hat Zeichen des klaren Indizes, es kann die Fehler während der Operationen verhindern.
Auswahl des treibenden Fahrerhauses: mit oder mit storge Fach, ohne treibendes Fahrerhaus oder mit 3 Beifahrersitzen
Es gibt vier Arten Konfiguration dem Aussehen nach:
1. HF5825Z mit kurzem Werkzeug/Gepäckraum
2. HF5825Z-S mit Standardwerkzeug/Gepäckraum
3. HF5825 ohne Fahrerhaus
4. HF5825-4S mit doppelten Sitzen der Reihe vier
Technische hauptsächlichdaten u. Maße | ||||
Zugstange-Zug (KN) | 22 | 25 | 35 | |
Max. Towing Capacity (Kilogramm) | 28000 | 35000 | 40000 | |
Gesamtausmasse (Millimeter) | L 3100 (exc.hitch) | L 3415 (inc.hitch) | 3570 (beide Probleme) | |
W 1435 | ||||
H 1380 (ohne Fahrerhaus) | 1900 (mit Fahrerhaus) | |||
Achsabstand (Millimeter) | 1760 | |||
Vordere Bahn (Millimeter) | 1190 | |||
Hintere Bahn (Millimeter) | 1190 | |||
Drehenradius (Millimeter) | 3800 (draußen) | 2500 (nach innen) | ||
Bodenabstand (Millimeter) | 100 - 160 | |||
Vorderachse-Tragen Kapazität (Kilogramm) | 900 | 950 | 950 | |
Hinterachstragen Kapazität (Kilogramm) | 2100 | 2620 | 3850 | |
Gewicht (Kilogramm) | 3500 | 3900 | 4500 |