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Produktdetails:
Zahlung und Versand AGB:
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Maschine: | Yanmar ISUZU Kohler JMC | Getriebe: | Okamura Japan |
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Zugstangezug: | 35 KN | Certs: | CE, ISO |
Schleppenkapazität: | 40000 Kilogramm | Gewicht: | 4730 Kilogramm |
Markieren: | Flughafengepäcktraktor,Flugzeugabschleppwagen |
Luftfahrt-Dieselflughafen-Gepäck-Schleppen-Traktor HF5825Z, Zugstangezug 35 KN, Schleppenkapazität 40000 Kilogramm
Artikelbezeichnung:
Gefahrener schleppender Dieseltraktor HF5825Z ist für das Schleppen des Gepäckes und der Fracht im Luftfahrtgeschäft bestimmt. Er nimmt neue Technologie und gepanzerten Entwurf an. Das Fahrerhaus wurde vom speziellen geformten Stahlrohr hergestellt.
Anders als andere competitiors wird unsere Fahrgestellestruktur besonders entworfen, indem man unterschiedliche Stärke von Stahlplatten schweißt (unsere Konkurrenten ändern ihren Gabelstapler). Dieses gibt unseren Traktor sich verteilen gleichmäßig in Laden und haben infolgedessen eine hohe Leistungsfähigkeit und eine Stabilität besonders in Drehensgarp Winkel. Der Drehenradius ist kleiner als 3,8 Meter
Technische Eigenschaften:
Fahrgestelle: gepanzerte überzogene Bau Specialganz aus stahlfahrgestelle;
Maschine: 1. YANMAR-Maschine 98C 43.7KW, Maschine mit 4 Zylindern;
2. modellieren Cummins CUMMINS 2,8 60 H.P./43 Kilowatt, Maschine mit 4 Zylindern;
Getriebe: Importiertes japanisches Marke Okamura-Getriebe;
Vorderachse: Frühlingsstruktur der Einzelradaufhängung (Suspendierungsart) wird für die Vorderachse benutzt. Vordere hydraulische Scheibenbremse, steuernder horizontaler Zylinder.
Bremsanlage: Pedalbremse wird für die vordere Scheibenbremse benutzt. Seine mehr Sicherheit. (Wenn die Vorder- und Rückseite Räder gleichzeitig gestoppt werden, ist Bremsweg kürzer, der Sicherheitsfaktor erhöht).
Hinterachse: Chinesisches Produkt setzte Toyota-Technologie für das Fahren der Hinterachse, auch unter Verwendung des Stahlfrühlinges für hochfestes der Antriebsachse ein. Die Hinterachskapazität ist 5 Töne, Hinterräder werden gepasst mit Trommelbremse (kann Scheibenbremse auch wählen). Handbremse ist- eine mechanische Stahlriegelart, auch addierte Handbremsscheibe, also macht sie Wartung bequemer.
Steuerung: steuernder Querzylinder ist voll hydraulische Servolenkung.
Schalthebel: Bei der Anwendung vorwärts Gang oder der rückwärtige Gang gehen, sollte das Gang-Vereinbaren des Gerätes hochgezogen werden, neutraler Gang sollte in der Mitte sein. das Gang-Vereinbaren des Gerätes hat Zeichen des klaren Indizes, es kann die Fehler während der Operationen verhindern.
Bremsanlage: Staub saugen Sie die Hydraulikpumpe, die mit Hydrauliksystem angeschlossen wird, ist es dauerhaft und tragbar
Federblech: Vordere, hintere Federbleche gepasst mit Drehmechanismus und hydraulischer stoßdämpfender Zylinder;
Elektrisches System: volle Beleuchtung, rationale Konfiguration, Fahrzeug hat Hauptlichter, Rücklichter, die Bremslichter und Vorder- und Rückseite dreht Lichter;
Elektrische Geräte benutzen elektrisches System DCs 12V, Ausrüstung hat Betriebsschalter. Mehr als dieses, jeder Stromkreis hat schützendes Gerät;
Wasserbehälter: wird vom Kupfer, instandhalten Klimagerät gemacht, das die Wassertemperatur innerhalb des Normbereichs halten kann;
Hydraulisches Rohr: Leitungsrohrpipe-verbindung Garantieverhinderung des Ölleckens;
Schleppenbolzen: Fahrerhaus gepasst mit Kontrollmechanismus des selbstzentrierenden loshakenden Gerätes;
Reifen: Vorderräder 650-10 Hinterräder 700-15. Reifen sind größer und breiter, also hat Reifen eine gute Zugkraft;
Jedes Fahrzeug wird mit einem Satz grundlegenden Handwerkzeugen versehen;
Auch wir versahen jeden Traktor mit gelbem Warnlicht;
Jeder LKW hat Feuerlöscher und einen Speicherplatz;
Andere Konfigurationen
Optional: unter Verwendung der Verdrängungswürfel, die von den konkav-konvexen Legierungstahlrohren für ein Fahrerhaus gemacht werden, verrostet Rampe und verrottet nicht während der langfristigen Wartung;
Optional: ein Fahrerhausberg mit der Hitze/kalter Klimaanlage (möglich, den Vorlage importierten Conditioner für 8000 RMB zusammenzubringen)
Optional: offen-artiger Windfang für ein Fahrerhaus
Optional: ohne Fahrerhaus
Optional: doppelter Reihensitz in einem Fahrerhaus (für 4 Menschen)
Technische hauptsächlichdaten und Maße:
Technische hauptsächlichdaten und Maße | ||||
Zugstange-Zug (KN) | 35 | |||
Max. Towing Capacity (Kilogramm) | 40000 | |||
Gesamtausmasse (Millimeter) | L 3570 (exc.hitch) | |||
W 1440 | ||||
H 1380 (mit Fahrerhaus 1900) | ||||
Achsabstand (Millimeter) | 1910 | |||
Vordere Bahn (Millimeter) | 1190 | |||
Hintere Bahn (Millimeter) | 1190 | |||
Drehenradius (Millimeter) | 3500 (draußen) 2500 (nach innen) | |||
Bodenabstand (Millimeter) | 130 - 165 | |||
Vorderachse-Tragen Kapazität (Kilogramm) | 1350 | |||
Hinterachstragen Kapazität (Kilogramm) | 3270 | |||
Gewicht (Kilogramm) | 4730 |